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現(xiàn)代的橋梁主體，尤其是鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋼材焊接、駁接部位，及表面防腐，耐候問題等大部分用的是鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆進(jìn)行涂裝保護(hù)的，使其在惡劣的環(huán)境下免受外界腐蝕性因素的侵蝕，為了延長橋梁的使用年限，需要對其進(jìn)行定期的修補(bǔ)。

大修前，對橋梁舊涂層的配套情況、腐蝕面積、附著力及涂膜層厚度等基礎(chǔ)進(jìn)行調(diào)查分析，是涂層配套設(shè)計(jì)的主要設(shè)計(jì)。

涂層大修工作的重點(diǎn)

1、力求高性價(jià)比：達(dá)到涂層設(shè)計(jì)壽命10年是俱佳的節(jié)能環(huán)保。

2、采用低表面處理涂料，低表面處理涂料即表面容忍性涂料，是橋梁大修中常用的一類節(jié)能、環(huán)保涂料。

3、逐步使用推廣水性涂料。

鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆本身具有優(yōu)異的耐酸堿、耐候、耐沾污及抗老化性能，可以更好的保護(hù)橋梁主體，延長使用壽命等性能，而在噴涂過程中，為確保漆膜涂層質(zhì)量達(dá)到防腐要求，故需噴涂工人施工技術(shù)，及經(jīng)驗(yàn)豐富熟練才能應(yīng)付自如。而施工質(zhì)量難控制之原因有如下幾點(diǎn)：

1、表面平整度處理不到；

2、顏色、光澤不均勻；

3、分隔縫、分色線、直線尺寸誤差大，粘貼美紋紙不牢固導(dǎo)致滲色；

4、立面垂直度不足；

5、皺皮、流墜掛淚、裹棱；

6、涂面接槎、局部混色。

在解決噴涂過程中引發(fā)的涂層缺陷時(shí)，需事先或重新對基面平整度不佳、有灰塵、墻面垂直度不足等問題一一解決后，及再嚴(yán)格按照噴涂工序及噴涂質(zhì)量要求進(jìn)行施工，且需在有經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)員（師傅）指導(dǎo)下進(jìn)行安全規(guī)范噴涂作業(yè)，才能在完工后順利通過驗(yàn)收。

鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆對橋梁主體、鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋼材焊接、駁接部位，及表面防腐的涂裝保護(hù)，以實(shí)用型為主，裝飾性為輔，再加上本身抗紫外線性能特強(qiáng)，能長期保持原有色澤，不會(huì)產(chǎn)生普通油漆經(jīng)過日曬雨淋之后的粉化現(xiàn)象，更能與周邊的環(huán)境和諧搭配，從而起到真正的安全環(huán)保美化環(huán)境的作用。