對于金屬型材而言，有很多種防腐保護措施，其中以涂刷防腐漆的方式較為廣泛，其保護原理就是抵御或干擾外界破壞力和阻絕金屬型材和空氣的直接接觸，從而實現對底材保護的目的。
石油鉆采設備一般處在腐蝕比較惡劣的環境下，長期受到日曬、雨淋、風沙沖擊、冷熱交替、霜露等因素的不斷侵蝕，以致于漆膜發生失效的頻率比較高，失效的原因也比較復雜，一旦漆膜發生失效將會大大降低防腐蝕涂層的防腐性能，接下來將由聚氨酯面漆廠家為大家簡述漆膜失效類型及原因。
（1）涂層粉化
漆膜粉化嚴重程度與成膜物質、顏料濃度、所處環境、使用年限等因素有很大聯系，其中涂層老化與涂層下金屬發生腐蝕是導致涂層失效的主要原因，其中涂層老化是重要因素。紫外線的長期照射對涂層粉化起到決定性作用。
（2）涂層侵蝕
涂層侵蝕主要表現為涂層的非機械磨損，嚴重時可導致金屬底材的裸露，使腐蝕介質直接接觸基材，發生腐蝕。
（3）涂層開裂
涂層開裂是潮濕、較大晝夜溫差或海洋環境下涂層失效的主要形式，表現為涂層外觀發生不連續的變化。根據裂紋的長度、延展性及密集程度，可以分為細裂、小裂、深裂和龜裂。晝夜溫度變化導致涂層張力交替性變化是涂層的開裂原因之一，涂層老化也會導致涂層變薄、脆化乃至開裂。
（4）涂層剝落
涂層剝落分為層間剝離和層內剝離，通常層內剝離發生的情況相對較少，主要為層間剝落。根據分離層位，層間剝落又包括底層剝離和層與層剝離。
底層剝離的原因主要有兩方面，涂裝前處理較差和涂層的陰極剝離、涂裝前處理粗糙度較差、污染物清理不徹底等都會導致后期的底層剝離現象發生。
層與層剝離主要原因是涂層各道間不配套、前道涂層表面清理不徹底進行覆涂等導致層間附著力差。
（5）涂層起泡
涂層起泡主要發生于海洋、沼澤及淺灘地區服役的石油鉆采設備，其主要表現為漆膜因受底部水汽或銹蝕物頂起導致漆膜呈泡狀凸起；嚴重時漆膜頂破表現為點狀銹蝕。氣泡的發生主要與設備底材殘留水溶性鹽、金屬底材與環境溫度存在溫度梯度、底材存在未完全清理的銹蝕物等有關。
（6）涂層機械破損
涂層機械性損傷的原因主要有三個方面：一是未采用合理的起吊工具，例如鋼絲繩與設備直接接觸起吊；二是設備未設計起吊吊耳或起吊位置不合理；三是在裝配或使用時人為磕碰或物體撞擊破損。
